Über
Über Hope Technical
Eine Geschichte der Innovation
Hope Technical Developments Ltd wurde 1962 von Fred Hope gegründet. Fred ist ein leidenschaftlicher Unternehmer, der nach dem Zweiten Weltkrieg ein Transportunternehmen mit einer Reihe von AEC-LKWs gründete.
Fred erkannte, dass es ein ernsthaftes Sicherheitsproblem mit den Lastwagen gab, da sie sich bei einer Vollbremsung gefährlich aufbocken konnten, was zu Verletzungen des Fahrers, anderer Verkehrsteilnehmer und der im Lastwagen befindlichen Güter führen konnte. Er machte sich daran, eine Lösung für dieses Problem zu entwickeln und schuf die weltweit erste Antihebervorrichtung für Sattelschlepper. Das Hope Anti Jack Knife Gerät wurde über 30 Jahre lang produziert.
Entwicklungen und das Unternehmen heute
Die Sicherheit von Fahrzeugen wurde für Fred Hope zu einem zentralen Anliegen. 1984 wurden die Vorschriften für den Bau und die Verwendung von Fahrzeugen dahingehend geändert, dass alle Fahrzeuge über 3,5 Tonnen mit einem Unterfahrschutz ausgestattet werden mussten. Fred Hope war davon überzeugt, dass er ein hervorragendes Produkt herstellen konnte, und Hope Technical Developments produzierte den allerersten in Großbritannien zugelassenen Unterfahrschutz. Dieses Produkt wurde unter dem Namen Hope Safe-T-Bar bekannt und wird auch heute noch verwendet.
Heute wird das Unternehmen von John Hope, Freds Sohn, geleitet. Hope Technical Developments besteht aus einem Team von Technik-, Design- und Fertigungsexperten, die gemeinsam eine breite Palette von Sicherheitsausrüstungen für Transporter und Nutzfahrzeuge herstellen, darunter ein komplettes Sortiment von Hope Safe-T-Bars und Safe-T-Steps für leichte Nutzfahrzeuge (LCVs), das Hope Tool Lift System, hintere Unterfahrschutzpuffer (RUPDs) für LKWs und den Hope Scrutineer, ein Diagnosegerät für die Wartung von LKW-Anhängern. Von unserer Produktionsstätte und unserem Hauptsitz in Littlehampton, West Sussex, können wir eine technische Lösung aus einer Hand anbieten – von der Konstruktion und Fertigung bis hin zur Montage, Prüfung, Pulverbeschichtung und Lackierung – wobei die Sicherheit im Mittelpunkt steht.
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